Speelgoedvliegtuigen: een fascinerende reis van het verleden naar het heden

Speelgoed Vliegtuigen Voor Kinderen

Het hoofdstuk van vandaag brengt alle verschillende en bekendste speelgoedvliegtuigen samen, inclusief vliegende schotels en ruimtespeelgoed.

Een speelgoedvliegtuig is een kleinschalig model dat een replica is of dezelfde vorm heeft als een echt vliegtuig. Speelgoedvliegtuigen zijn ontworpen voor kinderen om mee te spelen en zijn gemaakt van verschillende materialen, zoals plastic, metaal, hout of schuim.

 

Er zijn twee soorten speelgoedvliegtuigen: watervliegtuigen en ruimteschepen:

Speelgoed dat lichter is dan lucht (ballonnen, vliegtuigen)

Zwaarder dan lucht speelgoed (speelgoed vliegtuigjes, helikopters).

Speelgoed vliegtuig

Onder de speelgoedvliegtuigen Er wordt een onderscheid gemaakt tussen degenen die niet vliegen en degenen die vliegen dankzij een elektrische bron; deze laatste worden vliegend speelgoed genoemd.

Het vliegende speelgoed werd een voorwerp van wetenschappelijk onderzoek en droeg bij aan het ontstaan van de geschiedenis van de luchtvaart.

Veel beroemdheden, zoals de fotograaf Nadar, de gebroeders Lartigue, de gebroeders Tissandier en anderen, waren geïnteresseerd in speelgoedvliegtuigen.

Sinds Alphonse Penaud in 1871 het gedraaide elastiek introduceerde als krachtbron, hebben veel vaardige vliegtuigbouwers modelvliegtuigen gemaakt met canvas, papier en houten strips. Rond de eeuwwisseling maakten enkele Franse (Alma) en Duitse (Märklin en Bing) bedrijven vliegende speelgoedvliegtuigen. Maar door hun extreme kwetsbaarheid zijn er helaas maar een paar van overgebleven.

Als speelgoedvliegtuigen de eerste voorlopers van de luchtvaart waren, weerspiegelt de productie van latere vliegtuigen vanaf 1903 de geschiedenis van de luchtvaart, wat een uitzonderlijk feit is in de geschiedenis van het speelgoed. De eerste vlucht van de gebroeders Wright met hun tweedekker in 1903 gaf aanleiding tot de productie van een groot aantal speelgoedartikelen die op hun vliegtuig leken, geproduceerd door Franse fabrikanten (Rossignol, F. Martin), maar ook door Duitse fabrikanten (Ernst Planck, Müller en Calderer, Märklin, Bing, Fischer, Diestler, Carat). En hetzelfde zal gebeuren met elk groot luchtvaartgerelateerd evenement.

Blériots oversteek van het Kanaal in 1909 inspireerde Franse en Duitse bouwers. Hier ontstonden de kleine Bleriot, gemaakt van gesoldeerd ijzerdraad en tin, gemaakt door Ernst Planck, of modellen zoals de Penny Toys, gemaakt door Distiller of Fisher. Ze zijn allemaal uitgerust met klokachtige mechanismen waarmee ze over de grond kunnen bewegen of met een draaiende beweging rond hun eigen verticale as kunnen vliegen, terwijl ze aan een draad hangen, dankzij de dynamiek van een gigantische kartonnen propeller.

De fabrikanten van wetenschappelijk speelgoed, voornamelijk uit Duitsland, reproduceerden als het ware alle gangbare vliegtuigmodellen, zelfs een 'ornithopter', dat wil zeggen een gevleugeld vliegtuig van het Bleriot-type, gemaakt in verschillende maten door de firma Fisher, met celluloid zeilen.

Na Lindberghs oversteek van de Atlantische Oceaan inspireerde de Spirit of St. Louis, een eenmotorig, hoogvleugelig eendekker, talloze bouwers.

In 1931 bouwde het Duitse bedrijf Gunthermann de 'Point d'Interrogation', die de oversteek van de Franse kust en de Balon naar de Verenigde Staten voltooide. Dit buitengewone rode tweedekkervliegtuig met lithografie glijdt over de grond terwijl de propeller draait. Op de bovenvleugels staan de Franse en Amerikaanse vlaggen en portretten van de twee piloten.

 

Vliegend speelgoed

Tegen 1903 kwam de productie van speelgoedvliegtuigen voornamelijk van de Duitse markt, terwijl sommige Franse fabrieken alleen dit soort speelgoed produceerden. Louis Magnienne, een Parijse ambachtsman, was een expert in het maken van vliegend speelgoed lang voor de komst van vliegtuigen aan het eind van de 19e eeuw.

De eerste werd gepatenteerd: een vliegende vlieg, met flapperende vleugels en hangend aan een draad. Later maakte hij een prachtige Santos Dumont van stof en draad.

Rond 1910 produceerde C. Rossignol verschillende kleine Wright en Bleriot vliegtuigen in zeer licht gelithografeerd plaatstaal. In 1931 produceerde het een serie vliegtuigen in diep geëtst en gelithografeerd blik, waaronder een prachtige tweedekker met een spanwijdte van ongeveer dertig centimeter.

Een ander Frans bedrijf dat zich sinds 1925 specialiseert in speelgoedmotorfietsen en -vliegtuigen is J.M.L. (Jeuness Magnienne de Lyon), dat geen relatie lijkt te hebben met de laat 19e-eeuwse uitvinder Louis Magnienne. Net als Rossignol bouwde J.M.L. talrijke vliegtuigen uit die tijd, met als bekendste een prachtige geel-gouden tweedekker genaamd de 'Paris-Tokyo', die herdacht wordt in zijn expeditie. Met dezelfde apparatuur, maar een andere lithografie, bouwden ze de 'Canary', de 'Coste et Belon' en de 'Spirit of St. Louis', in een- of tweedekkerversies. Rosinol en J.M.L. Toys. Zij verschilden van de Duitse fabrikanten doordat ze niet trouw waren aan het echte onderwerp.

Alleen J.E.P. Kort voor de oorlog produceerde het bedrijf een serie gelithografeerde vliegtuigen met uurwerkmechanismen en realistische schaalmodellen ('Morain-Saulnier', 'Dewitten D27', enz.).

Italiaans: (Compagnie Industrielle du Jouet) bouwde de beroemde 'Caudron Renault 800 chevaux' in 1936, die de Duitse Cup won ondanks de Britse 'Supermarine' en Italiaanse Macchi's dominantie. Met dit toestel werd Helen Boucher de snelste vrouw ter wereld, maar ze verloor ook haar leven.

1936 werd gekenmerkt door de aanval op Guernica in Spanje. Duitse fabrikanten maakten fantastische speelgoed gevechtsvliegtuigen. Ze maakten deel uit van het 'promotiespeelgoed' voor kinderen.

Speelgoed landvliegtuig

Aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog was de luchtvaart van het grootste belang, nadat de slag van 1914 had laten zien hoe belangrijk luchtoverwicht was in de oorlogsstrategie. Veel Duitse speelgoedleveranciers maakten natuurgetrouwe reproducties van vliegtuigen. We hebben het over het bedrijf Lehman dat een Heinkel en een 'Siebel' met een hakenkruis bouwde.

Dit was het geval met de 'Stuka', een vliegtuig dat door de firma Dax werd voorgesteld in een volledig geassembleerd bouwpakket, dat tijdens de oorlog in 1940 door de Franse firma J.E.P. werd geproduceerd. zonder licentie werd gemaakt door. en waarvan de productie na de oorlog werd voortgezet; dat vliegtuig had Franse symbolen!

Een andere vliegtuigfabriek voor propaganda was Tip, die een prachtige 'Heinkel 111', een 'Siebel' en een 'Juncker 52' bezat, die tijdens de oorlog werden gebruikt als bommenwerpers, maar ook voor het vervoer van troepen, post, enz.

Later produceerde Märklin een groot, beschilderd en reeds gemonteerd blikken vliegtuig van het model 'Juncker 52', dat erg populair was bij verzamelaars.

In deze periode maakte het bedrijf Fleischmann, gespecialiseerd in treinen en boten, een getrouwe reproductie van een van de grootste watervliegtuigen uit die tijd, de 'Dornier X', uitgerust met twaalf motoren.

De meest directe concurrent van dit prachtige vliegtuig was de beroemde 'Lieutenant de Vice Paris', een blikken replica van de 'Latecoeur', gebouwd door J.M.L. Een bijzonder succesvol product van het bedrijf. (Frankrijk).

Italiaanse fabrikanten, met name het bedrijf Ingap, produceerden prachtige speelgoedvliegtuigen zoals de 'Savoia Marchetti 81' en de 'CR 42'. Deze twee vliegtuigen namen deel aan de Tweede Wereldoorlog.

Na de botsing werd de 'Savoia Marchetti' gebruikt voor passagiersvervoer over middellange afstanden.

Het bedrijf Paya bouwde het eerste gelithografeerde blikken vliegtuig, de 'Dornier Wall', waarvan een model in 1925 met de Amundsen-expeditie over Groenland vloog. Waarschijnlijk maakte hij ook een versie van de 'Dornier Super-' voor Dornier. "Wall', die bijzonder getrouw was.

Het 'pocket'-vliegtuig uit 1938, de 'Pau du Ciel', was voorbestemd voor een mooie toekomst, maar werd al snel uit productie genomen vanwege talrijke dodelijke ongelukken. Het werd gereproduceerd door de Duitse fabrikant Salheimer & Strauss, gespecialiseerd in de productie van promotiespeelgoed.

Speelgoed gevechtsvliegtuig

Tijdens de Tweede Wereldoorlog verschenen de eerste straalvliegtuigen en werd de organisatie van de grote luchtvaartmaatschappijen (Air France, Air India, British Airways, enz.) geconsolideerd, met de nationalisatie van Air France in 1945;

Er was ook de uitvinding van radar, de ontwikkeling van verkeerstorens en de bouw van vliegvelden. Samen veranderden deze werken het technische imago van de vooroorlogse luchtvaart in een ware kunstvorm.

Zelfs de beroemde Amerikaanse B27 bommenwerper die de eerste atoombom wierp op Hiroshima, Japan, werd na de oorlog gereproduceerd door grote Japanse speelgoedbedrijven zoals Yone en TN.

Na de Tweede Wereldoorlog bouwden de Japanners de mooiste speelgoedvliegtuigen, zoals Amerikaanse luchtmachtjagers met propellers of straalmotoren, en talloze modellen zoals de 'Douglas DC4', 'DC7', 'DC8. ", "Super Constellations", enz. Er kan worden gezegd dat alle speelgoedvliegtuigen die door de Japanners werden gemaakt, werden gemengd met de kleuren van Amerikaanse bedrijven. Van sommige vliegtuigen, zoals de B-36, een enorme zesmotorige bommenwerper die opviel tijdens het Indochina-conflict, werden meerdere kopieën gemaakt.

Het verschijnen van helikopters op de markt was een noviteit van speelgoedfabrikanten in de naoorlogse periode.

Het Franse bedrijf Joustra (Strasbourg Jousts) produceerde er veel, waaronder de beroemde 'Alouette'. Zoustra bouwde ook prachtige burgervliegtuigen van gestanst plaatstaal, uitgerust met vier of zes propellermotoren, wrijvingsaangedreven en voorzien van de Air France-kleuren; de grootste hiervan was de 'La Croix du Sud'. Voor de oorlog bouwde Zoustra de Furman bommenwerpers die bekend stonden als de 'Paris-Bourget' en 'Paris-Saigon', evenals een serie propellervliegtuigen, waaronder een versie van de 'Deweytin 330'.

In de jaren 1950 bouwde Zaustra een aantal gevechtsvliegtuigen, waaronder één uitgerust met schietstoelen met parachutes; een zeer betrouwbare 'Super Constellation' werd gebouwd in 1955.

De grote Amerikaanse fabrikanten van blikken speelgoed, zoals de Wyandots, die het beroemde watervliegtuig 'China Clipper' bouwden, of Marx, die zeker niet vergeten mag worden als maker van de precisie tweedekker. In de jaren 1950 maakten Duitse bedrijven enkele burgervliegtuigen. Zoals de 'Viscount' van Schuco, waarvan de vliegtuigen verschillende bedrijfskleuren hadden afhankelijk van het land waarin ze werden gedistribueerd.

Maar als het om speelgoedvliegtuigen gaat, gaat het niet alleen om het maken van blikken speelgoed, maar ook om een groot aantal modellen van gegoten metaal.

In 1931 bracht het Britse bedrijf Dinky-Toys (Mecano-Hornby) voor het eerst een doos met schaalvliegtuigen van stof op de markt.

Afgezien van een paar onderbrekingen tijdens de oorlog van 1940 werd de productie voortgezet tot 1971, toen het bedrijf zijn deuren sloot. Maar deze vliegtuigjes waren zo succesvol bij kinderen dat andere fabrikanten, zoals Techno of Majorette, de productie hervatten. De vooroorlogse Dinky-Toys vliegtuigjes, gemaakt van zamak (zink, lood en staal), werden vervangen door aluminium onderdelen vanwege hun breekbaarheid.

In de jaren 1950 veroverde ruimtevaartspeelgoed een belangrijke plaats op de wereldmarkt voor speelgoed. Japanse fabrikanten waren het productiefst op dit gebied: ze bouwden vliegende schotels, ruimteschepen, robots, raketten, enz. die vandaag de dag zo ouderwets lijken. De primaire raketten, aangedreven door lange elastieken banden, maken korte afdalingen en laten de astronaut los, die met behulp van een parachute zachtjes op aarde valt.

In de jaren 1970 verdwenen deze tinnen producten en bleven alleen thermogevormde plastic vliegtuigmodellen met benzinemotoren en afstandsbedieningen over, evenals gegoten metalen modellen: over vliegtuigen gesproken, het tijdperk van de elektronische spellen brak aan.

In het hoofdstuk over vliegtuigen kunnen we de bedrukte kartonnen bladen niet vergeten, waarop echte of compleet denkbeeldige modellen staan afgebeeld die door de vaardige handen van kinderen zijn geknipt en in elkaar gezet.